Volvo busca limpiar la construcción con un camión hormigonera eléctrico

Como parte de un acuerdo de asociación firmado en 2021, la empresa de materiales de construcción Cemex recibió el primer camión hormigonera de servicio pesado totalmente eléctrico de Volvo Trucks, que comenzará a operar en Berlín este mes.

Volvo lanzó sus primeros camiones totalmente eléctricos en 2018 y su objetivo es que la mitad de sus ventas totales sean eléctricas para 2030, en el camino hacia una gama de productos totalmente "libres de fósiles" para 2040. Actualmente, la compañía ofrece una gama de camiones eléctricos. Camiones de basura, transporte y construcción que operan con un peso total de entre 16 y 44 toneladas.

En el ámbito de la maquinaria pesada, hemos visto cómo se prueban en una cantera un portacargas y una excavadora, su camión FE Electric puesto en marcha en Francia junto con una excavadora compacta, que posteriormente estará disponible en EE.UU. junto con una rueda. cargador.

La hormigonera eléctrica se basa en la línea FMX Electric de la empresa, que se introdujo en 2021 (aunque en un programa piloto el año anterior la empresa escandinava Swerock con una hormigonera eléctrica basada en el modelo FM de Volvo realizó entregas a clientes en el área de Gotemburgo). .

El vehículo, con una distancia entre ejes de 4.100 mm, cuenta con un banco de baterías de 360 ​​kWh con la promesa de completar "un día completo de trabajo con una sola carga durante el descanso regular". Se informa que el cuerpo del mezclador hidráulico obtiene su energía de una batería de tracción. El camión viene con dos motores eléctricos para una potencia total continua de 330 kW (450 hp) y ejecuta una caja de cambios automatizada I-Shift (donde una unidad de control electrónico gestiona el embrague y los cambios).

"Nuestras dos empresas se han comprometido con ambiciosos objetivos de sostenibilidad y la colaboración es la manera de lograrlo", afirmó Roger Alm, presidente de Volvo Trucks. "Juntos trabajaremos para implementar un transporte neutro en CO2 en la industria de la construcción. Nuestros camiones eléctricos no emiten emisiones y su funcionamiento silencioso también proporciona un mejor entorno para las personas que trabajan en las obras de construcción, así como para los residentes que viven en la ciudad".

Se espera que el camión hormigonera eléctrico FMX entre en servicio a finales de este mes en una planta de hormigón premezclado en la zona de Spandau en Berlín.

Fuente: Camiones Volvo